Вечерний костёр(БЛ) :: Бесконечное лето :: Ru VN (Русскоязычные визуальные новеллы,Отечественные визуальные новеллы) :: Визуальные новеллы :: фэндомы

Вечерний костёр(БЛ) Бесконечное лето Ru VN ...Визуальные новеллы фэндомы 
Вечерний костёр(БЛ),Бесконечное лето,Ru VN,Русскоязычные визуальные новеллы,Отечественные визуальные новеллы,Визуальные новеллы,фэндомы
Подробнее

Вечерний костёр(БЛ),Бесконечное лето,Ru VN,Русскоязычные визуальные новеллы,Отечественные визуальные новеллы,Визуальные новеллы,фэндомы
Еще на тему
Развернуть
Что-то вновь костры становятся менее населёнными. Как бы их можно расшевелить? Добрый вечер!
кусок шифера бросить или петарду!
Bernad Bernad 05.01.201819:15 ответить ссылка 0.9
Volga reporting
Как показала история, местный костёр хорошо горит на топливе из, пардон, задниц, а так же прочих рисованных женских прелестей. Так же он нелохо горит, когда есть затрагивающая многих участников тема для обсуждений(кораблики в 15 году, обсуждение КТ в 17), происходит какое-то, пускай и несерьёзное, но событие (см. VenTill), либо разворачивается "активный спор" (т.н. "срач") меду участниками/либо в стороннем месте, но с участием местного контингента. Так же иногда можно просто вызвать волну весёлого флуда (см. "Гифки Аныча"), или устроить на костре игру/конкурс, в которую активно включатся больше, чем 1,5 человека. Вроде как всё.
P.S.: ещё пара событий костра 17 года к "Итогам...": совместный костёр с анимереактором и ивент "Костёр в стиле 80-х". Даты не помню, к сожалению.
Затея с анимешниками мне не особо понравилась - куча незнакомых лиц. Но я подобному совсем не против. Одно дело постепенно знакомиться с кучей людей, совершенно другое - хаотичная волна совершенно новых людей, которые дольше одного костра тут не задержались.

А знакомство с выдающимися людьми 1980-х пришлась по нраву, ибо было интересно пронаблюдать за вкусами многих. Хоть музыкальными предпочтениями обменялись. Например, я прочно подсел на творчество основателей хеви-метала - Black Sabbath, после того как некто тут выложил запись "Crazy train" Оззи Осборна. К слову, это была единственная композиция Ужаса летучих мышей, которую я знал из творчества поедателя Бетменов. Я за подобные вечера, но в умеренных количествах - превращение костров в каждодневные празднества ознаменует потерю места, где можно было побыть самим собой и смело высказать о своих переживаниях.
> Я за подобные вечера, но в умеренных количествах
Поддерживаю! А при условии, что "Вечер 80-х" был вообще однократной акцией, то бояться засилья тематических "костюмированных вечеринок" в рамках костра, ИМХО, сильно не стоит , да и вообще судя по его динамике - как бы он не угас совсем так и не достигнув тысячного запуска.

К стати, никто не в курсе, почему не Ан22 последние костры разжигает? Ну там старая добрая сессия или что посерьёзнее?
Скоро вернусь, не переживайте.
an22qw an22qw 06.01.201815:53 ответить ссылка 0.0
И когда случается так называемый "срач", также используется топливо из задниц. Только на этот раз из не рисованных.
Потому что мы все тут - задницы, хитрые и ленивые. Костёр - это мы!
Кизяк - наше какоетотампосчёту имя? :)
А вот это обидно было ...
или может Ульянка поможет?
Bernad Bernad 05.01.201819:18 ответить ссылка 5.5
AWWWWWWW
Вечер
добрый вечер!
новогодние выходные проходят до безобразия уныло...
Bernad Bernad 05.01.201819:16 ответить ссылка 0.9
Здравствуйте.
Съездил в город, послушал джаз. Теперь могу продать Родину.
Здрасьте
Добрый вечер.
burarum burarum 05.01.201819:34 ответить ссылка 0.0
Добрый вечер всем)
Arclide Arclide 05.01.201819:42 ответить ссылка 0.0
Так. Одна страничка из писанины. Начало нейтральной концовки Насти. Плохая концовка здесь: https://ficbook.net/readfic/5548239/15834341

***
«Зверушка», — кажется, наши пути с Кветой расходятся все дальше и дальше. Шаг за шагом. Начиная с того момента, когда я сбежал с разведчиками. Или раньше, когда Квета согласилась стать частью Роя. А я уверен, что без ее согласия ничего бы не произошло. Не знаю. Мои соотечественники считают себя гражданами Мегаполиса — большой дружной семьи, и чем у тебя выше Индекс социальной активности, тем ты дружнее. Я называл их, да и себя самого, придатками. Здешние аборигены называют самих себя термитами. И никто не хочет быть просто человеком — плохим, хорошим, сильным, слабым, умным, глупым. Но человеком, уникальной личностью. И личность эта начинается с имени. Ведь, когда рождается новый человек, первое, что спрашивают, это пол ребенка, а второе — как назвали.
Трофей молчит. Привыкла, что пока я не приведу в порядок мысли я все равно ничего не скажу. Она заваривает чай, на самом деле — ферментированные листья пустынного кустарника, приносит чашку мне, приносит себе. И устраивается рядом со мной на койке, обернув себя моей левой рукой и прижавшись к моему боку.
— Как твоё имя?
Трофей некоторое время непонимающе смотрит на меня, потом до нее доходит смысл вопроса.
— Я… Меня… Меня зовут… Моё имя…
Я смотрю на нее в ожидании. Мозгов у ней хватает, я знаю. И фантазия присутствует. Но вот хватит ли ей мозгов и фантазии на то, чтобы отделить себя от мира, противопоставить себя окружающему миру? Ведь первое, что выделяет нас из Вселенной, это наше имя. Не прозвище, вроде Александры, которое сегодня носит одна, а завтра другая, не личный номер — подобный месту в строю, а имя. Пусть кроме меня есть еще тысяча Антонов, но я — это я. Есть Антон и есть Вселенная, а когда Антона не станет, для него не станет и Вселенной. А Трофей вскакивает на ноги, чашка ее при этом падает на бок, оставляя мокрое пятно у меня на одеяле, делает круг по комнате, и останавливается напротив меня. Глаза в глаза, это удобно, когда я сижу на койке, а она стоит. «Ну же, назови хоть слово». Кажется, мой вопрос нажал на какую-то кнопку в ее голове.
— Меня… зовут… Настя. Я — Настя! Восклицает трофей и падает в обмороке мне на грудь.
А я как-то лениво, в замедленном темпе, ловлю ее, моя чашка при этом летит в сторону, оставляя на одеяле еще одно мокрое пятно, укладываю на кровать и пытаюсь привести в чувство.
Настя, значит. А ведь я знал ответ. Как будто кто-то перед этим прошептал мне на ухо: «Настя». Но это все лирика. А на практике я пытаюсь привести Настю в чувство, поливая ее холодной водой, а Настя бьется в припадке, то выгибаясь дугой, то падая на спину и пена стекает вниз по щеке, из уголка ее рта.
Вечер добрый. Проспал весь день и хочется еще.
Вечера.
Продолжаем ловить ностальгию. Знакомьтесь - Волга.
И она же. Это водохранилище, шириной больше 10 км здесь.
Ещё встретились со школьными друзьями. Вроде солидные люди, а вроде и те же. Кто семейный, кто развёлся, кто свой бизнес замутил, а кто инвалидность получил и на пенсию живёт. Вот так.
А вот это - книги уже трёх поколений. Левую подарили отцу друзья в 66-м, правую - маме её отец в 67-м.
Добрый вечер, граждане.
Сообщаю, что отдыхать я ни черта не умею. Сегодня, например, весь день провтыкал глядя в потолок с кровати, слушая музыку при этом.
Из приятного: в очередной раз пересмотрел анимешную короткометражку по Звёздным Войнам, где Империя вламывает повстанческому флоту. Никогда не надоест :)
M3troc0p M3troc0p 05.01.201821:23 ответить ссылка 0.9
Кто бы сомневался.
burarum burarum 05.01.201821:27 ответить ссылка 5.5
"Но ты настоящая, не 2D"
енто кто тут сомневается в существовании Моники?
Сейчас сделаю "format d:" и буду твёрдо уверен, что это был тягомотный сон. И никто тут не ждёт запуска DDLC.
[монотонным голосом]:Ну,допустим,я.
А вы хоть в чём-нибудь не сомневаетесь?
Да много в чём. Например в превосходстве белой расы машин 50-60-х над современными пластиковыми обмылками, верности синтетической теории эволюции, законах Ньютона (в области их применения) и в некоторых вопросах, касающихся себя любимого. Думаю, этого перечня будет достаточно.
Кажется, я нашёл свою авто-вайфу.
Ford Thunderbird'55, значит(и да, я погуглил, наизусть я в фордах не очень)? Неплохо, хотя Корвет, ИМХО, стильнее, Кадиллаки - помпезнее, а лично мне больше по душе Бьюик Родмастер 52-53 модельных рядов... По крайней мере это не красный Plymouth Fury по имени "Кристина"...
Я даже решил узнать - а есть ли такие машины на продажу до сих пор? В общем цена стартует от 2 миллионов рублей и выше... А вот тандербёрты 60-х стоят по 500-700 тысяч всего...
Спасибо Российскому законодательству. В США машин 50-х весьма много, и те же ни разу не спортивные Родмастеры или какие-нибудь "Шевроле 150" стоят сравнительно не много, но из-за растоможки в РФ они становятся "Золотыми". У Беларусов/Украинцев, вроде как, таких заградительных пошлин, рассчитываемых от объёма двигателя, нет, и им ввозить в страну подобные машины дешевле.
Таки да, вот купил ты машинку в йапонии за 4к, отдал за растоможку 140 и думаешь, что-то тут не так
Вот-вот, растоможить тот же самый базовый и недорогой "Шевроле" 53 года с двигателем L6 на 3+ литра уже стоит около 1,5 миллиона(!) вечнодеревянных (что почти 26к баксов по текущему курсу). Независимо от цены самого авто.
В 50-е делали, конечно, красивую технику, но на счёт превосходства - усомнюсь
- .	-« T*
	
1	l
	
Mr-	ÏT\ i
	¿ÇiBK- »
jB ï *i	Л. vf^,
	*» Ц '
Нет, ну то, что современная военная техника превосходит образцы полувековой давности я спорить не буду. И что авиация шагнула весьма далеко вперёд хотя-бы из-за более точного расчёта благодаря конечно-элементной модели - тоже, но вот легковые автомобили напрочь деградировали по многим показателям, кроме, разве что, сомнительных "Экологичности" и "Безопасности". Причём "дизайн" напрочь помер в конце 70-х - 80-е, с топливным кризисом и массовым приходом на рынки плоскштампованных япономобилей без хрома и с малолитражными высокооборотистыми двигателями, а в начале 00х вообще сменилась концепция производителя с "Машины на века" на "Не ремонтопригодную машину-на-3-года".
Как говорится, "раньше" было честнее - платил одну сумму, получал автомобиль с 2 (3, 4 и.т.д., смотря какая сумма и что за время) литровым мотором. Платил больше - получал 2,5л. и усиленную под него подвеску... А сейчас: по сути один и тот-же мотор, только прошивки разные (в лучшем случае - может быть ещё какое навесное) - всё, уже разные комплектации! А, забыл, там будут дополнительные попогрейки и какой-нибудь обогрев зеркал!Тьфу, блин, позор, да и только. Дурацкая цифровая эпоха...
Вы сильно утрируете
Прошу конкретнее, в каком месте?
Да даже банальный дизайн. Мне зачастую непонятно то, почему люди фанатеют от дизайна старых машин. Вот тот же Форд сверху - сочетание вроде как обтекаемых форм не в самом обтекаемом виде.
Основательность, чтоли. Много металла, много хрома (и не как сейчас, наспех покрытый кусок пластика, а ностоящии 3+мм стали+гальваника "Медь-Никель-Хром"). И сам дизайн. Это не угловатые 80-е на плоских штампованных панелях, не тошнотворный легковесный биодизайн нулевых: он монументален, даже на Стемительном "Шевроле Корвет" или "Мерседес 300SL". Да и с этим дизайном связано во многом время мечтаний. Для начала, для вас, как для ядерщика: когда начали строить первые АЭС? А когда преодолели сверхзвук и полетели в космос? А Классическая Научная Фантастика: Стругацкие, Хайнлайн, Герберт... Всё они, родимые, 50е-60е. Время, когда люди ещё помнили Большую Войну. Время, когда прогрессивное будущее казалось столь близким. Время, когда люди ещё не разучились мечтать и не утонули в мрачной бытовухе застоя или не бросились в гонку бессмысленного и беспощадного потребления.
Во многом этот стиль в дизайне символизирует и это, и что даёт ему несколько дополнительных "Баллов фанатизма".
Ходят легенды о первых АС, запиленных в Германии, к счастью, работавших недолго и с большим превышением мощности.
Да и мало что тогда не являлось детищем Войны - прямым или косвенным. Да и атомная энергетика, воздух, космос, электроника - одно большое эхо прошедшей Войны и по факту - постоянная нервная подготовка к чему-то ещё более эпохальному, масштабному и в этот раз действительно окончательному. Не срослось-с.
Прогрессивное будущее же в наше время наоборот, ближе некуда - но мы его не достигнем, в особенности благодаря идеям, обретшим популярность после ВМВ.

Сейчас же инженерной мысли сопутствуют некие рациональность и оптимизация. Подходы стали менее топорны. Машинный счёт и математические методы оказывают очень сильную помощь в поиске решения.
Коллеги, а вы не заметили, что дизайн легковых авто после войны стал повторять дизайн боевых самолетов, с отставанием на 1 поколение последних? Сравните Миг-15/Сейбр и тех американцев с большими хвостами, а профиль решетки радиатора неплохо так копирует профиль воздухозаборника. Это даже до нас добралось, я про М-408, если что. Или, скажем, 30 лет спустя появился В-2, на что автопром отреагировал массовым появлением обмылков.
Ну, были ещё правительственные "Чайки" и ЗиЛ-111...

А вообще интересная теория, но я с ней, пожалуй, поспорю. Во-первых, В-2 - единственный в своём роде, а не общий тренд авиастроения. Во вторых, он далеко не первый серийный аппалат по балансировочной схеме "Летающее крыло" (см. YB-35, строившийся небольшой серией в США в конце сороковых). В третьих, славный "аэродинамический кирпич" F-117 появился в 80-е, когда угловатые уродцы уже вовсю бегали по дорогам. Нет, то, что дизайнеры в 50-е и 60-е вдохновлялись авиацией и космосом спорить никто не будет, но вот как общую тенденцию я бы выделять это не стал.
Ну, это скорее "дизайн поколений", потому как задевает вообще почти всё рукотворное.
Это можно отследить как по танкам и кораблям, так и по духовкам и холодильникам.
С дизайном соглашусь - многие нынешнее автомобили - это фуфло безликое. Все какие-то скучные, неинтересные, одинаковые.
Это примерно как с сотовыми телевонами: В конце 90-х была огромная куча разных аппаратов разных фирм, с, во многом, узнаваемым дизайном. А сейчас есть разные сорта лопат. Поменьше-побольше, угловатые-скруглённые...

А вообще концептуально почти все машины 50х-начала 60-х тоже похожи: "Дутые" формы кузова, круглая оптика, большая площадь остекления, гнутые стёкла. Другое дело, что из-за обилия хрома, крупных фальшрадиаторных решёток и "сложных" поштамповок кузова (даже на сравнительно недорогих авто) аппараты выглядели более тяжеловесно и харизматично, чем сейчас.
*Шаг вперёд из строя*
Я!

(никак не могу себя заставить поиграть)
Фух, досмотрел пятый сезон "Сватов", хороший всё же фильм.
Ночи.
polp polp 06.01.201803:38 ответить ссылка 0.0
Доброе утро.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
фш£-
щшт;-
'£жШ1

■ж<%*
тш&
- ; - -' • 		K^vf * pi zVy '	y	w \	Г^ ’CV/y
w		|LjV .>J| ’ / А щ { \ Штш^з* * ": *. £1 и v//	\ 1	цШШ u л V \ S,i *4