Подробнее
Вечерний костёр(БЛ),Бесконечное лето,Ru VN,Русскоязычные визуальные новеллы,Отечественные визуальные новеллы,Визуальные новеллы,фэндомы
Еще на тему
Вечерний костёр(БЛ) Бесконечное лето Ru VN Визуальные новеллы фэндомы
Подробнее
Вечерний костёр(БЛ),Бесконечное лето,Ru VN,Русскоязычные визуальные новеллы,Отечественные визуальные новеллы,Визуальные новеллы,фэндомы
Подробнее
Вечерний костёр(БЛ),Бесконечное лето,Ru VN,Русскоязычные визуальные новеллы,Отечественные визуальные новеллы,Визуальные новеллы,фэндомы
Естественно, с убитыми на поле боя коммунистами.
Послезавтра на работу. А я так никуда и не выбрался.
Бо если Двадцатьвторой—деда, то значит я сам уже как минимум дядя. А оно мне надо?)
поболее вдохновения и безрепортных пилений мода )
Сломался мой крутящийся стул - стал проседать под человеческим весом. Зато под котячьим не проседает, так что стул теперь полностью принадлежит коту.
Напомним, я владелец Inmotion v8 на протяжении уже 3000+ км.
Кратко по характеристикам: 14DS - v8
Покрышка: 14*2.125 - 16*1.95
АКБ: 680Втч (4параллели) - 480Втч(3 параллели)
Напряжение: 67В - 84В
Мотор-колесо: 800Вт, 2000 в пике. (аналогично)
По езде:
По сравнению с v8, разница в диаметре сказывается только в моменты взятия препятствий - небольших бордюров, крупных дефектов покрытия (выбоин, например). При езде по плохому покрытию размер не сказывается благодаря тому, что "мяса" в покрышке за счёт ширины больше. Более того, KS14DS идёт ощутимо мягче. Его не водит по плитке.
За счёт четырёх параллелей пиковая токоотдача больше и колесо жестче держит горизонт. Маятник на v8 с моим нынешним весом заставляет гулять горизонт, 14DS же активно сопротивляется. Ехать "на все деньги" на 14DS ощутимо проще, колесо более стабильно держит курс.
Манёвренность мне, с непривычки, кажется меньше. Не в последнюю очередь - потому что педали расположены ниже и они шире. Я банально чиркаю ими об покрытие в крутых поворотах.
Ручка - катастрофа. Во-первых, она банально короткая. Мне с моими 183см крайне некомфортно вести за неё колесо. Проще уж взять и поднять. Тут наступает другая проблема - микровыключатель срабатывает не в 100% случаев, в отличие от кнопки спящего режима v8. По крайней мере один раз колесо начало раскручиваться. Сложить ручку тоже получается не всегда сразу - надо её ощутимо "захлопнуть". Может - разработается.
Дальше о субъективных ощущениях, решаемых банальной "прикаткой" к колесу.
Корпус v8 ощутимо выше. Из-за этого я привык при крутых манёврах и прыжках полностью обхватывать его голенью и ступнями, которые стоят вплотную к пластику корпуса. На 14DS точка обхвата заканчивается на половине голени. Это место мне, с непривычки, ощутимо давит в косточку. Неприятно, но терпимо, да и привыкнуть можно. Авокадик не жалуется и никаких болевых ощущений у неё не было. Из-за моих привычек также возникла проблема с прыжками с бордюров - я пытаюсь сжать колесо ступнями и в итоге они у меня оказываются под выступами боковин, что ставит меня в позицию "срочно нужно в туалет". Судя по роликам опытных владельцев - они наоборот отпускают колесо падать, таким образом костяшка смещается на середину боковины и просто падают сверху на педали, благо они ощутимо шире и приземлиться мимо них достаточно трудно.
Так же причиной раздражения стали постоянные писки, которыми колесо сигнализирует о превышении скорости. Они по умолчанию начинаются с 20 км/ч, попытки перенастроить приложением эффекта не дали. Возможно - проблема в "блокировке по пробегу" - продукция Kingsong идёт "залоченной", и до определенного пробега не даёт поднять ограничения. Авокадик в своих тренировках ещё не успела этот пробег накатать. В итоге я постоянно ездил с писками, распугивая прохожих.
Взял бы себе? Нет - короткая ручка для меня очень неудобна.
Рекомендовал бы к покупке - да. Собственно, по моей рекомендации и была выбрана эта модель. Если проблем с ручкой не возникает - отличное, надёжное колесо для города. Это не значит, что оно не осилит лесную тропинку или грунтовку, просто комфорта на такой дороге, конечно, будет мало.
У меня был большой пост про то, почему я выбрал этот вид транспорта для себя около года назад (перейдя с электросамоката Ninebot ES4).
Вкратце - удобно. Берёшь эту штуку, едешь спокойно до магазина, берёшь её с собой, собственно, в магазин (в отличие от велосипеда, например), выходишь с покупками и едешь обратно. Опять же на работу можно ездить (что я и делал, пока не перешёл на удаленку) - проблем с хранением не возникает, если разрешают проносить. Я ездил и в больницы, и в разные госучреждения, нигде никаких вопросов к проносу не возникало (даже в военкоматах). Застала непогода и не хочешь мокнуть - спокойно лезешь в общественный транспорт. Во всяких Неризиновсках их очень успешно используют вместе с метро.
Если мы говорим про использование в качестве "спортивного снаряда" - то идём на канал главного 1x1 экстремала страны и оцениваем.
Про работу в приемной комиссии многозначительно промолчу. -_-
Имхо, беспокоится тут нужно только о собственном пропитании. У питомцев-то как раз с этим проблем не будет. Потому что котики с радостью пустили бы рыб на закуску (и умершего хозяина тоже), а сомики сами по себе знатные падальщики :)
Наблюдаю за летом — ушло оно или нет?
Вторую неделю температура по ночам падает до +5, но днём держится в районе +20, хотя ветерок холодный.
Гадаю, оклемается ли лето.
В группах по БЛ появляются тоннами трэшовые арты (лучше бы парочку годных нарисовали)
сидишь такой на работе,
заiбавсяработаешь, тут внезапно справа делают пикрелейтедС днем рождения 22ой! Всех благ!
Спасибо!
53